Honda siempre ha sido sinónimo de fiabilidad. Por eso ha sorprendido a muchos la reciente llamada a revisión que afecta a más de 259.000 vehículos en Estados Unidos. El problema, aunque técnico, es grave: un defecto en el pedal de freno que puede comprometer la capacidad de frenado del coche.
El fallo no es menor, todo se reduce a un pasador mal instalado que sostiene el pedal. Si este componente falla, el pedal podría soltarse o no responder correctamente al ser presionado. Esto representa un riesgo real de accidente, especialmente en situaciones donde se necesita frenar de forma rápida o de emergencia.
Modelos afectados y síntomas del fallo
Los vehículos incluidos en este retiro son algunos de los más vendidos por Honda y su marca hermana, Acura. Los modelos implicados son:
- Honda Pilot (años 2023, 2024 y 2025)
- Acura TLX (años 2021 a 2025)
- Acura MDX (años 2023 a 2025)
Los síntomas pueden ser difíciles de notar al principio. Algunos conductores podrían sentir que el pedal está suelto o poco firme. En otros casos, podrían encenderse luces de advertencia en el tablero o quedarse encendidas las luces de freno incluso sin tocar el pedal.
Hasta ahora, no se han registrado accidentes ni lesiones relacionadas con este problema, pero Honda ha decidido actuar antes de que eso ocurra. Y eso dice mucho sobre cómo manejan este tipo de situaciones.
Así responderá Honda al problema
Honda ha confirmado que revisará e inspeccionará los vehículos sin costo alguno para los propietarios. Si se detecta el defecto, el conjunto completo del pedal de freno será reemplazado.
Las notificaciones a concesionarios ya comenzaron a enviarse desde el 13 de junio. A partir del 28 de julio, los dueños de los coches afectados recibirán cartas con instrucciones específicas. Mientras tanto, es posible comprobar si tu vehículo está implicado usando el número VIN en el sitio web de la NHTSA o en el portal oficial de Honda.
Cabe destacar que este defecto se identificó en abril de 2024, gracias a un reporte técnico. La investigación reveló que el problema venía de una mala fijación del pasador durante el ensamblaje. La planta que producía estas piezas fue cerrada, y ahora el proceso se realiza en México con más controles de calidad, incluyendo sensores con cámara.
¿Un mal año para Honda?
Este no es el único retiro masivo que ha tenido la marca este año. Otro retiro reciente afecta a 295,000 vehículos por una falla en el software de inyección de combustible, que puede provocar apagones inesperados del motor. Además, en 2024 ya se habían reportado problemas con fugas de combustible en algunos SUV.
Aunque estos incidentes pueden preocupar a algunos conductores, Honda sigue actuando con rapidez y transparencia. De hecho, la mayoría de los vehículos probablemente no presenten el fallo, pero la seguridad va primero.
Si conduces uno de los modelos mencionados, lo mejor es revisar cuanto antes. Un pequeño ajuste hoy podría prevenir un gran problema mañana.